Cuando morir se convierte en un deporte.

Roger Rengifo Fernandez (52)
César López Pérez (27)
Tomás Hidalgo Shapiama (23)
Cléber Vela Vela (47)
Isidro Hidalgo Rivera (45)
Edison Romero Yépez (30)
Julián Saavedra Cenepo (44)
Pilar Espinoza de Martínez (42)
Milagros Carolina Díaz Collazos (21)
Kori Lucinda Alegría Almeida (24)

Son algunos de los motociclistas fallecidos en accidentes de tránsito por golpe directo en el cráneo (TEC grave, que le dicen).

Estadísticas. Nombres olvidados para los que no los conocieron.

No entiendo cómo hay gente que se puede oponer a que los motociclistas usen casco.

No entiendo.

He escuchado argumentos de todo tipo.

Un periodista, biólogo de profesión, defensor de la vida y la biodiversidad amazónica, que tiene un programa radial matutino bastante sintonizado e influyente, ha dicho que usar casco le da mucho calorcito a su calva, por lo que se opondría con todo su poder si la Municipalidad alguna vez osase obligarlo. Claro, es el mismo periodista que hizo un escándalo y trató de poner a los vecinos en contra de su alcalde porque le había talado un par de árboles de su calle. La noble profesión al servicio del interés particular.

Un antiguo empresario metido a candidato a la alcaldía de Iquitos, para congraciarse con algunos electores que ponen la seguridad de su dinero antes que su seguridad personal (de dónde vamos a sacar plata pa comprar el casco pe' mujer, si a las justas tengo pa' mi caja de chelas sabatinas), ha dicho que el casco no es la solución, sino que se debe incentivar la educación vial y los valores y bla bla bla. Puaj. Mientras aprenden, que sigan regando los sesos en el pavimento. ¿Se imaginan utilizando el mismo argumento por los cinturones de seguridad? Claro, el consabido candidato se maneja un Toyota Yaris azul y no sabe ni siquiera lo que es un embrague. ¿Sabían que Iquitos es la ciudad más segura para manejar autos? por que los únicos que mueren en caso de accidente son los que manejan motos lineales. Pero, vamos, que siga creciendo libre como la mala hierba el número de conductores de motos, con brevetes bambas y policías corruptos, que sigan viniendo los inversores nacionales a poner más y más tiendas de motos, más baratas, más chinas, más descartables, más vulnerables y peligrosas en caso de choque o despiste, ¡pero ni se atrevan a obligarnos a usar casco! No señor. Nací plebeyo y moriré plebeyo patrón. Total, así es Iquitos, pes. Y si te crees tan limeñita para usar tu casquito, déjate de vainas y cómprate un auto pe' pituca.

Me avergüenza la gente que esgrime esos argumentos. Que el calor, que la idionsincracia, que la orden viene de Lima y no debemos acatar porque aquí es otra realidad, que la plata que nos va a costar ¿qué más? Le duela a quien le duela somos un pueblo adolescente, y solo aprendemos cuando nos obligan a cumplir la ley. Y no se trata de hacerse los machos (el periodista arriba citado llegó al extremo de decir que, como los que murieron manejaban borrachos, no debíamos pagar pato por ellos, que bien merecido se lo tenían) o de empezar con suspicacias por algún vendedor que hará su agosto. Estamos creciendo a un ritmo crítico y ya ocupamos el noveno lugar en accidentes de tránsito, se venden decenas de motos diarias, las pistas nos quedan cada vez más chicas, la ciudad se desparrama sin control. Ojala que nuestro próximo alcalde tenga un poquito de estadista y piense en sentar las bases de una organización de ciudad a largo plazo. Por ejemplo, si va a hacer una pista que la haga lo más amplia posible, de vereda a vereda, y no perdiendo el tiempo con berma central, lateral, banquita para enamorados y farolcito llama-zancudos. Porque de aquí a unos diez años cuando lleguen los autos chinos (Motor Center ya los está trayendo) malazos pero baratísimos, todo el mundo querrá tener su carrito, y las pistas que ahora se construyen para motos se convertrán en un infierno.

Yo sí quiero que se haga obligatorio el uso del casco. Se ha perdido gente valiosa por no hacerlo, y no simplemente borrachines de ocasión. Los que se oponen llevan las cosas al extremo:

- ¿O sea que si tengo cuatro hijos, debo comprar cuatro cascos para llevarlos al colegio? No seas abusiva pues.

- ¿O sea que debo llevar inscrito el numero de placa de mi moto en el casco, y si tengo dos o tres motos, debe comprar dos o tres cascos? No seas abusiva pues.

Si tanto alboroto hacen por esas pequeñeces ¿porqué la autoridad edil no implementa gradualmente la norma? Por ejemplo:

-Dejar de lado eso de la placa en el caso

- Que se empiece por obligar a solo partir de ciertas horas, en las que (previo estudio) se registren más accidentes.

- Que sea obligatorio en el tránsito por ciertas avenidas (la Participación, por ejemplo, es la avenida de la Muerte)

- Hacer un descuento mayor en la papeleta a los que los hayan multado por cualquier cosa, pero con el casco puesto.

- Exigir a los dueños de los chupódromos que todos los que parqueen en sus estacionamientos lleguen y salgan con el casco puesto.

- Que todas las instituciones públicas obliguen a usarlo, a ver si al menos para no desentonar el resto empieza a hacerlo hasta que se cambien los papeles, y el que vaya sin casco sea visto como un idiota y no al revés, como ahora.

-Etc, etc, etc.

¿Querer es poder, por Dios, cuántos muertos hay que esperar?